GQF-MZL160型桥梁伸缩缝采用整体成型异型钢材

GQF-MZL160型桥梁伸缩缝采用整体成型异型钢材
GQF-MZL160型桥梁伸缩缝、120型桥梁伸缩缝


160型桥梁伸缩缝特点：

    160型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶条等构件组成的系列伸缩装置。160型桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围，节约了钢材。160型桥梁伸缩缝结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构较易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。160型桥梁伸缩缝各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。


GQF-MZL160型桥梁伸缩缝采用整体成型异型钢材
120型桥梁伸缩缝


   120型桥梁伸缩缝、40.60.80.120.160.240.400.GQF-MZL型伸缩装置结构特点是：采用整体成型的异型钢材，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成；承重结构和位移控制系统分开，两者受力互不干扰，分工明期，既保受力安全，又能达致到们移均匀；改变了过去通常采用的每根中梁分别支承在两个横梁上的做法，使所有中梁在一个位移控制箱内支承在同一根垂直横梁上，克服了斜向支座式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，以及四连杆结构较易出现自锁现象而影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病；各连接处均采用既能转动又能滑动结构，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。